К бетонным сооружениям, например, мостам, тоннелям или установкам очистки сточных вод предъявляются очень высокие требования к качеству.
Так как напряжения в бетонной конструкции могут вызывать образование трещин, необходимо контролировать температуру схватившегося бетона, чтобы не допускать его слишком сильного внутреннего нагрева.
Решение
Имеется несколько методов:
- Охлаждение в автомобиле-бетономешалке
- Охлаждение воды до перемешивания
- Охлаждение заполнителя
Мы предлагаем оборудование для всех этих решений.
Преимущества для заказчика
Использование жидкого азота (ЖА) позволяет получить некоторые технические и экономические преимущества:
- Охлаждение схватившегося бетона в автомобиле с помощью охладительной трубки требует минимальных затрат усилий. Так как подобное оборудование имеется на складе, время на подготовку может равняться всего одному дню. Также очень низкими являются капиталовложения.
- Охлаждение воды очень эффективно. Капитальные вложения достаточно низки по сравнению с использованием традиционного водоохладителя.
- С помощью продувки охлажденным воздухом можно охлаждать заполнитель, хранящийся в бункерах некоторых типов. Это обеспечивает максимальную гибкость получения как охлажденного, так и “нормального” бетона.
- Капитальные затраты на использование данных методов охлаждения являются очень низкими по сравнению с традиционными методами охлаждения. Кроме того, затраты на охлаждение возникают только при необходимости выполнения охлаждения. Использование охлаждения жидким азотом является очень эффективным для пиковых периодов, в которые потребность в охлаждении превышает нормальные значения.
Влияющие параметры
Идеальное решение для охлаждения зависит от потребностей конкретного проекта, а также от следующих обстоятельств:
- Производительность выпуска бетона [м3/час]
- Тип установки по выпуску бетона
- Требуемая температура поставки бетона
- Продолжительность реализации проекта
- Наличие места на строительной площадке
- Размеры автомобилей-бетономешалок
- Время года (температура окружающего воздуха)
Жидкий азот
Для охлаждения бетона с помощью жидкого азота (ЖА) используется сжиженный азот при температуре -196°C, полученный на установках для разделения воздуха. ЖА хранится в резервуарах с вакуумной изоляцией и объемом приблизительно 10 000 литров.
Описание конкретной ситуации
На строительстве железнодорожного узла в Австрии максимальная допустимая температура доставки бетона для некоторых сооружений составляла 18°C. В связи с этим требовался как “нормальный”, так и охлажденный бетон. Для удовлетворения этих требований было выбрано гибкое решение.
Был установлен контейнерный холодильный агрегат, позволяющий получать холодную воду и холодный воздух. Для предотвращения смерзания влажного заполнителя под воздействием холодного воздуха было использовано специально разработанное оборудование и режим работы. Холодная вода использовалась для приготовления бетона, а холодный газ вдувался в некоторые бункеры для заполнителя. Затем агрегат был подключен к программируемому логическому контроллеру установки по производству бетона, чтобы можно было легко выбирать один из нескольких режимов работы:
- Использование нормальной воды и неохлажденного заполнителя
- Использование охлажденной воды и неохлажденного заполнителя
- Использование охлажденной воды и охлажденного заполнителя
В качестве дополнительного варианта была установлена станция охлаждения с трубкой подачи газа.
Средний удельный расход ЖА, достигнутый нами в 2001 г., составил менее 10 кг ЖА на 1 м3 бетона и на понижение температуры на 1 градус Кельвина.
Установка охлаждения была разработана в сотрудничестве со швейцарской компанией Sauter AG, ведущим производителей блоков нагрева для установок по выпуску бетона.
1.Диспетчерская
2. Бетономешалка
3. Наклонный подъемник для заполнителя
4. Охлаждающий контейнер с трубкой подачи холодного воздуха
5. Бак для хранения ЖА
6. Станция охлаждения с трубкой подачи газа
7. Бункер для заполнителя
Наш партнер по выпуску установок для охлаждения бетона:
Посмотреть